В Петербурге стартовало строительство рабочего моста через главную водную артерию города. Переправа нужна, чтобы специалисты смогли возвести основной разводной мост для Широтной магистрали скоростного движения (ШМСД). Об этом сообщили в пресс-службе Смольного.
По временному мосту тяжёлая техника сможет подъезжать к месту строительства основных конструкций. Также рабочая переправа должна защитить место возведения постоянных опор от ледохода. Та же технология применялась и во время строительства Большого Смоленского моста, напомнили в городской администрации.
Для возведения вспомогательного моста сначала на дно Невы установят полые стальные трубы-сваи. Затем на них смонтируют стандартные секции пролёта. На широких реках такие мосты обычно строят с двух берегов и не соединяют между собой, чтобы оставить свободным судоходный фарватер.
Ранее Metro рассказывало, что Петербург получил разрешение на строительство третьего этапа ШМСД. Оно позволяет приступить к сооружению участка от Софийской улицы до новой разводной переправы.
