Дмитрий Солонников, директор Института современного государственного развития, член Общественной палаты Санкт-Петербурга, политолог
Вопрос с электро-мотоциклами и самокатами на пешеходных тротуарах назрел давно, и даже вышел на самый верх властной вертикали.
В Санкт-Петербурге к нему также неоднократно обращались представители, как городских исполнительных властей, так и депутатского корпуса. Конечно, это тема, прежде всего для десятка городов-миллионников и двух мегаполисов нашей страны. В районных центрах и на селе данный вопрос не столь актуален, на всё-таки…
В этих условиях логично, что Законодательное собрание Санкт-Петербурга обратилось к главе Министерства транспорта России с предложением ужесточить регулирование средств индивидуальной мобильности (СИМ) и электровелосипедов. Здесь, конечно, палка о двух концах, на каждом из которых свои интересы.
С одной стороны – это кикшеринговые компании, с их лоббистскими возможностями, рабочими местами и пополнением бюджета. С другой стороны безопасность пешеходов, наезды на которых, мы видим почти ежедневно, а более мелкие проблемы передвижения по тротуарам возникают ежечасно, но остаются уже за кадром. Потому логично выглядит предложение в духе Соломонова решения.
В целом движение велосипедов, самокатов и мотоциклов с электромотором по тротуарам не запрещать, но несколько ограничить. То есть: запретить курьерскую доставку по тротуарам и разработать методические рекомендации для курьерских служб по организации безопасного движения, повысить возраст управления мощными СИМ с 14 до 16 лет, установить требования к техническому состоянию СИМ и ввести более четкое понятие этих видов транспорта, а также обязательные регистрационные знаки для владельцев.
Как бы и овцы сыты, и волки целы.
Более резкие острые решения в предвыборный год могут вызвать серьезную информационную волну, совсем не нужную в рамках борьбы этих самых депутатов за сохранение своих мандатов. Теперь ждем ответа Министра транспорта России Андрея Никитина. У него в этом году избирательная кампания не запланирована!
Станислав Кукарцев, пресс-секретарь Санкт-Петербургского отделения партии "Единая Россия", депутат Литейного округа Санкт-Петербурга, аспирант СПбГУ
В свете недавнего решения Законодательного собрания Санкт-Петербурга о необходимости ужесточения регулирования средств индивидуальной мобильности и электровелосипедов, мы наблюдаем важный шаг в направлении создания безопасной городской среды. Это обращение к главе Министерства транспорта России, инициированное петербургскими депутатами, подчеркивает не только актуальность проблемы, но и стремление к улучшению качества жизни горожан. Предложенные меры, такие как повышение возраста управления мощными СИМ с 14 до 16 лет и введение обязательных регистрационных знаков, свидетельствуют о том, что законодатели осознают важность безопасности на наших улицах. Особенно тревожными являются цифры ДТП с участием курьеров, где более трети аварий закончились трагически. Это подчеркивает необходимость разработки четких правил и стандартов для всех участников дорожного движения. В контексте народной программы партии "Единая Россия" эти инициативы прекрасно вписываются в общую стратегию по обеспечению безопасности и комфорта в городской среде. Программа акцентирует внимание на необходимости создания безопасной городской инфраструктуры, что в свою очередь способствует не только снижению числа дорожно-транспортных происшествий, но и улучшению качества жизни горожан.
Таким образом, данные инициативы могут стать основой для более глубоких изменений в законодательстве, которые будут направлены на защиту интересов граждан и создание комфортной среды для всех участников дорожного движения. Это также демонстрирует, что партия "Единая Россия" активно реагирует на вызовы времени и стремится к созданию безопасного и удобного пространства для жизни и работы в России.
Виталий Шиян, депутат МО Остров Декабристов, руководитель патриотического проекта "Аллея российской славы" по СПб и ЛО
Решение Законодательного собрания Санкт-Петербурга о направлении обращения к главе Министерства транспорта России по вопросам регулирования средств индивидуальной мобильности (СИМ) и электровелосипедов является важным шагом для повышения безопасности на дорогах города.
Важно, что депутаты обращают внимание на статистику дорожно-транспортных происшествий (ДТП) с участием курьеров, что показывает необходимость внедрения более строгих мер. Повышение возраста для управления мощными СИМ и введение четких регуляций, включая обязательные регистрационные знаки и требования к техническому состоянию, может помочь снизить число аварий и повысить общую безопасность.
Запрет на курьерскую доставку по тротуарам также может улучшить условия для пешеходов, делая город более удобным и безопасным для всех его жителей. В целом, предлагаемые меры направлены на создание более безопасной городской среды, что является актуальной задачей в условиях увеличения использования СИМ и электровелосипедов.
