В рамках Петербургского международного экономического форума дан официальный старт сооружению участка 4.1 Широтной магистрали скоростного движения (ШМСД). На левобережье Невы заложили первый камень будущей переправы, которая станет ключевым и наиболее сложным элементом всего инфраструктурного мегапроекта.
Торжественное мероприятие прошло 5 июня. Главным эпизодом встречи стала установка мемориального камня на месте появления будущего мостового сооружения. В церемонии участвовали губернатор Северной столицы Александр Беглов, руководитель правления банка ВТБ Андрей Костин, а также гендиректор АО "ГК НПС" Алексей Крапивин.
"ШМСД с мостом в её составе – стратегический проект, который изменит транспортную систему города, улучшит доступность жилых кварталов и промышленных зон, будет стимулировать экономический рост и повышение качества жизни петербуржцев. Разводной мост через Неву в створе Фаянсовой и Зольной улиц – современный, сложный в инженерно-архитектурном плане объект. Он станет вторым за последние сорок лет разводным мостом, возводимым в Северной столице одновременно с Большим Смоленским мостом. Новая переправа поспособствует повышению комфорта передвижения в мегаполисе за счёт сокращения времени в пути, обеспечит непрерывное скоростное движение и свяжет различные районы города, позволит перенаправить транзитные потоки восточного направления", – отметил Александр Беглов.
Представитель подрядчика также подчеркнул масштабность предстоящих работ и готовность команды к вызовам петербургской стихии.
"Для нас работать здесь, в Санкт‑Петербурге – большая честь. Работать на Неве непросто. Мы убедились в этом на Большом Смоленском мосту. Сильное течение, ледоход, капризы погоды – это была настоящая проверка на прочность. Мостовики её выдержали. И здесь мы тоже приложим все силы и всё своё мастерство, чтобы мост в составе ШМСД был построен в срок и с высоким качеством", – заявил генеральный директор АО "ГК НПС" Алексей Крапивин.
Губернатор сделал особый акцент на том, что символический закладной камень был поднят со дна реки во время создания соседнего Большого Смоленского моста. Этот жест символизирует преемственность строительного процесса. Сооружение нового объекта доверили тем же специалистам из холдинга "Нацспецстрой", выражая признательность города за их успешный труд над предыдущей переправой.
Фаза 4.1 выступает важнейшим звеном будущей магистрали. Отрезок протянется от пересечения улицы 2-й Луч и Глухоозерского шоссе, пройдет вдоль железнодорожного полукольца на севере и выйдет к развязке на Союзном проспекте. Протяженность правостороннего пути достигнет 3,4 км, левостороннего – 4,5 км. Сам мост вытянется на 462,9 метра (без учета подъездов) и получит однокрылый раскрывающийся пролёт. Процесс разводки и наводки механизма займет всего около двух минут.
После запуска в эксплуатацию переправа соединит берега между Володарским мостом и мостом Александра Невского, взяв на себя долю транзитного трафика, который сейчас нагружает эти узлы.
Создание скоростной магистрали реализуется по концессионному договору между городским правительством и компанией "Широтная Магистраль Северной Столицы". Соглашение на генподряд для этапа 4.1 было заключено концессионером с АО "Дороги и Мосты" (входящим в ГК "Нацпроектстрой") 2 июня 2026 года, а разрешение на ведение работ от Госстройнадзора было выдано несколькими днями ранее – 29 мая.
