На сайте onlinepetition.ru выложено обращение к губернатору Петербурга с просьбой оставить Северную трассу Малой Октябрьской железной дороги. Свои подписи оставили около 350 человек.

"Разговоры о демонтаже северной трассы начались в 1990-х годах, когда в районе стартовало массовое строительство коттеджей и многоквартирных домов, - напоминают авторы петиции. – Однако правительство Петербурга в лице губернатора Валентины Матвиенко и руководство Октябрьской железной дороги обещали трассу сохранить. Причем даже тогда, когда в 2011 году построили новую, Южную трассу — от метро «Купчино» до города Пушкина".

Тем не менее, в начале апреля 2014 года был утвержден план застройки участка, где проходит "северная" МОЖД, но в документе она нигде не упоминается. Кроме того, отдаются под застройку части парковых зон восточнее дороги.

- Обучающая железная дорога для детей и подростков уникальна. Недавно я узнал, что нашу трассу в Озерках ликвидируют и построят на её месте Озерковский проспект, - рассказал Metro ученик МОЖД, не пожелавший назвать свое имя. – Вторая трасса, пролегающая от станции Купчино до платформы 21 км, не даёт возможность работать на некоторых профессиях, которые есть только на северной трассе. К тому же многие ребята младшего возраста, живущие в северных районах, не могут сами добираться в Купчино для занятий.

Кроме подписей, под онлайн-петицией люди оставляют свои комментарии, отмечая, что МОЖД всегда была украшением Коломяг и зеленой зоной:

  • «Хочу, чтобы и мои дети, как и я когда-то, могли бы гулять по тем же местам, а не среди модных таунхаусов»,
  • "Я более 5 лет проучился на ДЖД и выбрал в жизни профессию железнодорожника. Для каждого это путь в жизнь, а Северная трасса МОЖД - это целая история, нельзя уничтожать историю",
  • "Я катался на этой дороге с мамой и папой и мне очень понравилось. Хотелось бы каждый год возвращаться в этот тихий, уютный уголок моего любимого города!",
  • "Мне, как выпускнику Малой Октябрьской Железной Дороги 2012 года, будет больно видеть, как будут уничтожать историческую ценность для выпускников и юных железнодорожников Малой Октябрьской. Просим Вас нашу Северную трассу ДЖД не сносить - этих коттеджей в Озерках построили столько, что людям отдыхать там уже негде",
  • "Детская ЖД в Озерках намного более интересная, уникальная и живописная, по сравнению с новой купчинской, да и просто то, что это последний сохранившийся участок той детской железной дороги, которую строили ленинградцы в нелёгкое послевоенное время, и открыли в 1948 году!", пишут защитники детской железной дороги в Озерках.