На Смольной набережной плавучая буровая машина приступила к взятию проб воды и грунта в русле Невы, сообщил телеканал "Санкт-Петербург". Изыскания ведутся на участке, где на глубине 60 метров в будущем пройдут технические тоннели для Красносельско-Калининской линии метро (шестой ветки). Всего здесь сделают четыре скважины глубиной до 83 метров.

"Достаточно сложная работа, она связана с навигацией и погодными условиями, нам повезло сегодня, погода хорошая. Это вообще уже седьмое по счёту пересечение большой Невы, которое считается ещё со времен Ленинграда. И вот седьмой раз мы будем пересекать теперь уже Красносельско-Калининской линией – шестой линией", – рассказал генеральный директор ООО "Метропроект" Максим Губин.

Полученные данные позволят определить плотность грунта, выявить сложные участки и размывы, что станет основой для выбора технологий строительства.

Первый участок Красносельско-Калининской ветки – от "Юго-Западной" до "Путиловской" с пересадкой на "Кировский завод" – открыли в 2025 году. Участок от "Путиловской" до "Каретной" сейчас строится. В перспективе перегоны свяжут "Каретную" с "Суворовской", а нынешние работы в русле Невы станут заделом для продления линии к Полюстровскому проспекту.