Ровно 81 год назад, 1 августа 1945 года, на улицах пережившего войну Ленинграда было официально восстановлено движение городского автобусного транспорта.
Памятную дату отметил губернатор Александр Беглов, чье заявление приводит пресс-служба Смольного:
"Если блокадный трамвай поддерживал жизнь в осажденном городе, был ее символом, то возобновление автобусного движения в 1945 году стало знаком Победы и возвращения к мирной жизни".
В тот год, спустя четырехлетнюю паузу, из ворот Автобусного парка № 1 в рейсы отправились первые 20 машин марок ЗИС-8 и ЗИС-16. Постепенно транспортная сеть города начала возрождаться: маршрут № 1 соединил площадь Растрелли с ЦПКиО имени Кирова; маршрут № 2 открылся спустя две недели и связал Финляндский вокзал с Кировским заводом; маршрут № 3 заработал к 1 сентября, курсируя от площади Искусств до "Электросилы".
По завершении Великой Отечественной войны в Северную столицу вернулись 116 автобусов, прошедших фронтовыми путями. Эти машины вошли в состав первого автопарка и стали вновь перевозить горожан уже в мирных условиях.
Сегодня на дорогах Петербурга ежедневно работает более 2 000 современных автобусов, которые обслуживают 107 городских направлений.
Северная столица последовательно модернизирует подвижной состав: лишь за период 2025–2026 годов парк ГУП "Пассажиравтотранс" пополнился свыше чем 500 новыми транспортными средствами, в числе которых – 100 экологически чистых электробусов.
