Конструкции длиной 247 метров заняли свое место на опорах с 4-й по 7-ю. Сейчас их опускают на предпроектные отметки параллельно с монтажом остальных пролетов. Всего для двух путепроводов (левого и правого направлений) потребуется около 5200 тонн металлоконструкций, из которых 2100 тонн уже смонтированы на высоте.

Губернатор Александр Беглов отметил, что расширение проезжей части вдвое улучшит связь Невского и Фрунзенского районов и снизит нагрузку на соседний Невский путепровод, сообщили в пресс-службе Смольного.

"Очень важно, что новые габариты Цимбалинского путепровода позволят беспрепятственно проходить под ним поездам строящейся Высокоскоростной железнодорожной магистрали "Санкт-Петербург – Москва", – подчеркнул он.

Сейчас на объекте работают около 100 специалистов и 30 единиц техники. На левом путепроводе готовят стапель и аванбек для сборки и надвижки металлоконструкций, завершены работы на шести из восьми опор.

Ранее Metro сообщало, что разрешение на строительство второго этапа ШМСД получено.