Авторынок России после затухающего роста вступил в фазу стагнации, продолжительность которой может быть от нескольких месяцев до полутора лет. К такому выводу пришли эксперты холдинга "Атлант-М". Связано это с тем, что экономика страны перестала расти, а вместе с ней и автолюбители не могут так оперативно обновлять свой автопарк.
– В марте впервые за долгое время объемы продаж новых иномарок оказались незначительно ниже прошлогоднего уровня. У российских брендов, к слову, ситуация еще хуже: в марте 2013 года произошло падение свыше 10% по отношению к марту 2012 года», - комментирует ситуацию на рынке Алексей Терещенко, директор отделения стратегического развития “Атлант-М”. – Основное замедление происходит в бюджетном сегменте, где многие модели за I квартал показали результаты хуже, чем в прошлом году. Ситуацию обостряет тот факт, что нынешний уровень доходов российского среднего класса и ситуация на рынке автокредитования не способствуют увеличению общей численности покупателей новых автомобилей. В тоже время, высокие результаты продаж 2011-2012 гг. привели к тому, что парк автомобилей у наиболее платежеспособных слоев населения России сейчас довольно ”свежий” и не требует массового обновления.
