С 29 мая в Петербурге возобновят работу аквабусы. Правда, пока они будут ходить только по одной Приморской линии. В связи с сокращением субсидий, Невская линия была сокращена до остановки на Синопской набережной. Об этом сообщил журналистам начальник управления водного транспорта СПбГУ "Агентство внешнего транспорта" Владимир Родионов.
Перевозчики, осуществляющие перевозку по Пригородной и Центральной линиям, подали заявление о прекращении контракта. "Решения пока окончательного нет", - рассказал Родионов. Как отмечает начальник управления, эти заявления ставят комитет по транспорту Петербурга в тяжелую ситуацию, так как в случае расторжения контрактов придется искать новых перевозчиков.
В свою очередь из-за снижения пассажиропотока первый зампред комитета по тарифам Иван Болтенков отметил, что "город еще будет думать о судьбе аквабусов".
"Этот вид транспорта можно назвать общественным, но условно. Маршруты дублируют наземный транспорт, а цена на него более конкурентоспособна. Кроме того, аквабусы используются туристами как дешевый вариант прогулок по рекам и каналам. Встает вопрос, уместно ли субсидировать перевозку туристов", - сказал он.
Как сообщил генеральный директор ООО "МБС" Мелик Саркисян, чьи суда осуществляют перевозку пассажиров по Приморской линии, в 2011 году аквабусы по этой линии перевезли более 74 тыс. человек, а в 2012 году из-за увеличения стоимости проезда до 100 рублей пассажиропоток упал. Поэтому в мае 2013 года компания обратилась в Смольный с предложением снизить стоимость проезда на водных такси до 60 рублей.
В настоящее время тарифы не утверждены, но предварительно согласованы тарифы 2012 года.
Также компания ООО "МБС" предлагает продлить Приморскую линию до моста Александра Невского или до "Медного всадника". Также существует предложение закольцевать линию так, чтобы возить пассажиров с Васильевского острова.
Аквабусы - водные маршрутные такси, начали ходить в Петербурге с 2010 года. Изначально действовали четыре линии: "Курортная", "Центральная", "Невская" и "Приморская".
